- Технические характеристики
- Общее описание
Модельный ряд UZ-DRIVE VFD RDHV | Полная мощность | Расчетная мощность | Номин. ток |
VFD RDHV-9000-1010-A-T9-A-31A-M | 9000 кВА | 7100 кВт | 520 А |
VFD RDHV-10000-1010-A-T9-A-31A-M | 10000 кВА | 8000 кВт | 578 А |
Входное напряжение |
3 фазы, переменный ток, 3кВ / 3,3кВ / 4,16кВ / 6кВ / 6,6кВ / 10кВ / 11кВ / 13,8кВ
|
Допустимые отклонения |
±10% (до - 35% снижения напряжения питающей сети с корректировкой выходных характеристик) |
Номинальная частота |
50 Гц |
Допустимые отклонения |
±5% |
Напряжение оперативного питания |
3 фазы, переменный ток, 380В |
Допустимые отклонения |
±10% |
Суммарный коэффициент |
< 2%, отсутствует необходимость во входном фильтре гармоник |
Напряжение |
0 ~ 3кВ / 3,3кВ / 4,16кВ / 6кВ / 6,6кВ / 10кВ / 11кВ / 13,8кВ |
Ток |
0 ~ номинальное значение |
Частота |
0 ~ 50 / 60 Гц (по заказу, максимум 120 Гц) |
Перегрузочная способность |
110% продолжительно, 120% в течении 60с, 150% в течении 1мс |
Длина кабеля электродвигателя |
до 1000 метров |
Минимальный шаг частоты |
0,01 Гц |
Суммарный коэффициент |
< 2%, отсутствует необходимость в выходном фильтре |
du / dt |
< 1000 В/мс |
КПД |
не ниже 96% при 100% нагрузке |
Коэффициент мощности |
> 0,96 в диапазоне изменения нагрузки от 20% до 100% |
Время разгона / торможения |
0,1 - 2000 с (по запросу 1 - З600 с) |
Пульсация момента, не более |
0,10% |
Режим управления |
Векторное регулирование без датчика / Векторное регулирование с датчиком / Регулирование по U/f |
Тип нагрузки |
Синхронные и асинхронные двигатели |
ПЛК |
Цифровая обработка сигналов, модульная гибкая система на микропроцессоре и ПЛИС |
Функция ПИД-регулирования |
Программируемая |
Протокол связи |
RS485, Modbus-RTU / Profibus-DP (по заказу: DeviceNet, Profinet, Ethernet) |
Устройство человеко-машинного |
10-дюймовая сенсорная панель |
Язык человеко-машинного |
Русский / Английский |
Сигнализация |
Звуковая, световая |
Метод изоляции высокого/низкого |
Оптоволоконные кабели |
Защитные функции |
От превышения входного тока, замыкания на землю по входу, превышения и просадки входного напряжения, дисбаланса входного напряжения, потери фазы питающей сети, перегрузки по току, дисбалансу выходного тока, потери фазы выходной цепи, неисправность вентиляторов охлаждения, перегрев ПЧ, неисправность силовой ячейки |
Байпас силовой ячейки |
Байпас максимум 2 неисправных ячеек на фазу (опция) |
Охлаждение |
Принудительное воздушное охлаждение / водяное (опционально) |
Степень защиты |
IP31 (по заказу: IP41, IP42, IP54) |
Цвет |
RAL 7035 |
Способ обслуживания |
Одностороннее (для ПЧ напряжением 6 кВ и мощностью менее 3125 кВА, напряжением 10 кВ и мощностью менее 5250 кВА) |
Место установки |
Внутри помещений, без взрывоопасных и агрессивных газов |
Температура окружающей |
0 ~ 40°С, до 50°С, с корректировкой выходных характеристик |
Относительная влажность воздуха |
<90%, без образования конденсата |
Высота над уровнем моря |
<1000 м (по заказу, до 2000 м) |
Температура окружающей среды |
-25°С ~ +55°С (-40°С ~ +55°С при условии отдельной транспортировки/хранения панели оператора ПЧ (температура хранения/транспортировки панели оператора -25°С ~ +55°С)) |
Уровень шума |
< 80 дБ (с учетом шума вентиляторов охлаждения на крыше ПЧ) |
Виброустойчивость |
9,8 м/с2 в диапазоне 10 - 50 Гц |
Сейсмоустойчивость |
9 баллов по шкале MSK-64 и 1 кат. по НП-031-01 |
Срок службы |
20 лет |
Средняя наработка на отказ |
50 000 часов |
Среднее время восстановления |
< 20 минут |
Гарантийный срок |
30 месяцев со дня ввода в эксплуатацию или 36 месяцев со дня отгрузки |
UZ-DRIVE UZ-DRIVE VFD RDHV 9000...10000-1010-T9 – это универсальные преобразователи частоты, предназначенные для управления частотой вращения трехфазных асинхронных и синхронных двигателей мощностью от 7100 кВт до 8000 кВт и с номинальным напряжением от 3,0 до 13,8 кВ.
Управление частотой вращения осуществляется за счет создания, на выходе устройства, напряжения заданной частоты и амплитуды.
Основные функции:
-
Плавное регулирование скорости вращения электродвигателя.
-
Плавный пуск/останов двигателя.
-
Автоматическое регулирование технологического параметра в требуемом диапазоне с использованием встроенного ПИД-регулятора.
-
Скалярное управление.
-
Векторное управление с датчиком обратной связи/ без датчика обратной связи.
-
Возможность пуска на вращающийся двигатель.
-
Эффективная система защит.
-
Автоматическая самодиагностика.
-
Аварийная звуковая и световая сигнализация.
-
Отображение состояние оборудования во время работы.
-
Местное/Дистанционное управление преобразователем частоты.
-
Работа при пониженном напряжении сети.
-
Восстановление работы после падения напряжения.
-
Обход резонансных частот.
-
Управление «ведущий-ведомый».
-
Реверс направления вращения двигателя.
Дополнительные функции (опционально):
-
Управление синхронным двигателем.
-
Четырехквадрантное управление (рекуперация электроэнергии в сеть).
-
Байпас неисправной силовой ячейки.
-
Каскадный частотный пуск нескольких агрегатов с последующим переводом их на питающую сеть (синхронизация на сеть).
-
Подхват электродвигателя, работающего от сети, с последующим его управлением от преобразователя частоты (синхронизация на ПЧ).
Блочно-модульное исполнение
(для установки на улице)
Индивидуальная планировка и наполнение зависят от пожеланий заказчика
Защищает оборудование от несанкционированного доступа посторонних лиц к технике
Удобная планировка, компактность и модульность конструкции упрощают монтаж и ремонт техники
Сигнализирует о задымлении и устраняет возгорание
Защищает оборудование от неблагоприятный погодных явлений: дождя, снега, града, ветра, песка.
Позволяет оборудованию работать при температурах от -40° до +40° C
Особенности конструкции

оснащенные утепленными
воздушными клапанами с
электроприводом,
обеспечивают циркуляцию
воздуха внутри помещения.
Индивидуальная планировка и наполнение зависят от пожеланий заказчика
Защищает оборудование от несанкционированного доступа посторонних лиц к технике
Удобная планировка и модульность конструкции упрощают ремонт и обслуживание оборудования.
Особенности конструкции

изолирована от шкафа управления. Управляющие и контрольные сигналы передаются по оптоволоконной связи, что позволяет обеспечить высокую помехозащищенность системы управления.